因为建桥时候一个战士被埋在这个大桥的桥墩中，鸣笛是为了表示敬意。
1953年，开始修筑怒江大桥。这座大桥，是联通怒江的南北两岸和川藏线上重要的交通枢纽，也是当时暂时且唯一能过大型车辆的大桥。在当时，建设怒江大桥尤为关键和迫切，所有人都在夜以继日，争分夺秒，全力以赴。
就在浇筑到最关键的桥墩时，一位因连续作业身体疲劳的士兵不慎掉进10多米高、桥墩中。正在浇灌浓度极高的水泥和混凝土，就像是沼泽地，那位士兵越是挣扎越往下沉。其他人都在奋力救他，可当时没有任何先进救援设备。所以，人们只能眼睁睁地看着他越陷越深，直至被混凝土逐渐吞没。
为了完成怒江大桥的修筑任务，人们只能忍痛含泪继续往这个吞没了士兵的桥墩中灌注混凝土，直到最后怒江大桥顺利完工。但是，人们始终没有忘掉那位牺牲的士兵。在重建怒江大桥时，保留了吞没士兵的那座桥墩。
如今，很多汽车兵在经过怒江的这座桥墩时都会鸣笛和献烟。这个颇具仪式感的举动，成为一种特别的致敬。
怒江桥的意义
怒江桥位于西藏昌都八宿县的山沟之间，因地势险要而被称为“川藏线咽喉”，是川藏线的核心部位。川藏线作为祖国内地进出西藏的重要通道之一，川藏公路担负着联系祖国东西部交通的枢通作用，无论在军事、政治、经济、文化上都有不可替代的作用和地位。
