汽车点火方式的分类
汽车的点火方式主要包括压缩点火和火花点火，这两种方法各有其适用的发动机类型：
压缩点火 - 柴油发动机的首选
对于柴油这种燃料，其自燃温度相对较低，约在220度，且粘度较高，不易迅速蒸发。因此，柴油发动机的设计不同于汽油机，它不采用火花塞，而是通过在压缩冲程中大幅提升混合气的压力，使之达到燃点，实现自我点燃，这种方式被称为压燃。
火花点火 - 汽油发动机的常用技术
相比之下，汽油的自燃温度较高，约在480度，粘度较低，容易蒸发。汽油可以在缸外与空气充分混合，也可以通过喷射系统直接注入缸内。在压缩冲程接近尾声时，汽油混合气会在火花塞的触发下瞬间点燃，这一过程称为火花点火。
总结与区分
总的来说，压缩点火是专为柴油发动机设计的，它依赖于压缩过程的高温高压，而火花点火则是汽油发动机的标准操作，依赖于火花塞的点燃气体。了解这两种点火方式的区别，对于深入理解汽车发动机的工作原理至关重要。
